Изношенные аттракционы продолжают калечить и убивать людей. В первую очередь погибают дети во дворах

Каждый год становится известно о чудовищных и нелепых трагедиях в парках развлечений. Аттракционы становятся все рискованней, техника изощреннее. Но, как известно, где хитро – там и ломается. «Московский корреспондент» попытался разобраться, насколько опасны современные аттракционы и стоит ли доверять им свою жизнь.

 

 
 Такие «игрушки» возводят за одну ночь, причем кое-как, наспех
 

 

В эти дни в Всероссийском выставочном центре проходит международная конференция «Аттракционы и развлекательное оборудование. Перспективы развития индустрии развлечений в России». На повестке – правовые аспекты паркового бизнеса, безопасность эксплуатации аттракционов и главное – контроль за техническим состоянием бродячих Луна-парков.

За одну ночь

Эти мини-диснейленды каждый сезон оккупируют площади и пустыри российских городов. В свое время о Луна-парках крепко высказался начальник инспекции «Мосгортехнадзора» по надзору за техническим состоянием и безопасностью аттракционов Владимир Бачурин:

– Появляются за одну ночь, несколько дней собирают деньги с посетителей и так же бесследно исчезают неизвестно куда.

Как в свою очередь считает гендиректор крупнейшего производителя оборудования для аттракционов – КБ «Мир», заслуженный конструктор РФ Владимир Гнездилов, «Луна-парки вносят значительный вклад в статистику травм, получаемых посетителями аттракционов. Бродячие парки обслуживают механики не очень высокой квалификации. Часто там используется ненадежное, старое оборудование или самоделки без сертификации. Публике иногда предлагают такие аттракционы, в которых есть недопустимые ускорения: «Тарзанка», «Хип-хоп». Трудно наладить контроль за техническим состоянием мобильных Луна-парков. Поэтому они более опасны, чем аттракционы в крупных центрах развлечений».

 

 Осудили двоих

Хотя летний увеселительный сезон еще не начался, развлекательный бизнес уже попал в криминальные и медицинские сводки.

В Волгограде в новогоднюю ночь оторвалась кабина карусели «Лебеди», в которой сидела восьмилетняя пассажирка. Девочка упала с аттракциона на металлические конструкции и получила серьезную травму позвоночника.

В конце марта в Читинской области осудили двух предпринимателей – на их аттракционе погиб ребенок. Трагедия произошла в небольшом городе Хилок. Ветром сорвало надувной батут, на котором в этот момент находились семеро детей. Батут пролетел по воздуху около 30 метров и ударился о стену кирпичного гаража. От полученных травм на месте скончалась четырехлетняя девочка. Еще троих малышей пришлось срочно отправить в местную больницу. Суд посчитал, что аттракцион был небрежно закреплен, кроме того, предприниматели проигнорировали штормовое предупреждение. Бизнесменов приговорили к четырем годам колонии каждого.

 

 

Трещины и разрывы

 

 

 

Что особенно часто разрушается или отказывает в аттракционах? Тормоза, дуги безопасности, сцепки кабин. Случаются неисправности электрических систем и заземления. Ломаются устройства защиты людей от выпадения, ограждения движущихся частей. Бывают конструктивные ошибки – недостаточные зазоры безопасности, неустойчивость несущих конструкций. От долгой эксплуатации появляются трещины и разрывы сварных швов, дефекты оснований и фундаментов аттракционов. Большую опасность представляет наплыв некачественных комплектующих из Китая и Турции – это подшипники, болты, тросы.

Без страховки

Потом, как заметил гендиректор КБ «Мир», в отличие от других стран в России нет обязательного страхования развлекающейся на каруселях публики. На большинстве площадок пострадавшему в случае инцидента будет сложно получить денежное возмещение вреда здоровью.

– Впрочем, – считает Гнездилов, – не надо забывать, что самый опасный аттракцион – это качели во дворах. В России ежегодно до тысячи детей погибают от ударов тяжелых качелей и примитивных каруселей, несколько тысяч получают тяжелые травмы, а счет переломам и ушибам идет на десятки тысяч.

Вице-президент Российской ассоциации парков и производителей аттракционов (РАППА), профессор Борис Рабинович:

– Сейчас в России производство и эксплуатация аттракционов не лицензируется. Поэтому на рынке можно встретить аттракционы, изготовленные полупромышленным или кустарным способом. Именно эти аттракционы могут представлять опасность из-за непрофессиональных конструкторских решений и бесконтрольного производства.

Как из рогатки

В столице, надо отдать должное, контроль за «карусельным бизнесом» более-менее налажен. «Благодаря», в частности, таким печальным случаям, которые послужили поводом к ужесточению правил эксплуатации аттракционов в Москве: – в парке Горького на аттракционе «Катапульта» погиб 21-летний парень. При запуске аттракцион «выстрелил» молодым человеком на огромную высоту, как из рогатки. Шансов выжить у юноши не было;

– в Лианозовском парке культуры обрушилась карусель «Чертово колесо». У карусели сорвалось крепление платформы. Из восемнадцати человек, которые на ней катались, пятнадцать оказались в больнице.

На свой страх и риск

После этих кошмарных инцидентов аттракционы обязали проходить регулярную проверку в «Мосгортехнадзоре» и получать талон допуска и номерные знаки, как у автомобилей. В регионах же государственную техническую проверку на безопасность ни Луна-парки, ни стационарные аттракционы не проходят. Карусели проверяют частные фирмы, если вообще проверяют. Износ аттракционов – забота исключительно их владельцев. Владелец аттракциона также отвечает за подготовку тех лиц, которым он доверил управление аттракционом. В стране немало развлекательных комплексов, где работают «бэушные» аттракционы американского, канадского и итальянского производства. Нередко карусели покупают без соответствующей документации, поэтому собирают их российские умельцы на свой страх и риск.

Понятно, что, сколько бы ни говорили об опасности аттракционов, на них все равно будут кататься. Индустрия развлечений — гигантская промышленность. В США оборот «карусельного бизнеса» в три раза превышает военный бюджет. В России эта индустрия только начинает развиваться. Аттракционы ежегодно посещают 40 миллионов человек. Сегодня в нашей стране 700 функционирующих парков, из них 30 можно назвать крупными.